Bộ trích công suất PTO

Bộ Trích Công Suất (PTO) hay còn gọi là “Cóc trích lực” PTO là bộ trích công suất từ nguồn công suất (động cơ) hoặc bộ phận truyền lực (hộp số chính; hộp số phụ…) ra để dẫn động thêm một vài thiết bị tiêu thụ công suất khác, nhưng có thể đóng hoặc tách liên kết nên có thêm cảm biến vị trí làm việc để báo cho người điều khiển biết việc liên kết đã được thực hiện hay chưa. Đó là Throttle sensor. Throttle sensor thường dùng nhất là một công tắc điện hành trình. PTO thường liên kết với: bơm dầu; bơm hơi… Nhưng chủ yếu là bơm dầu thủy lực.

Trích công suất cho xe tải, xe ben HINO – ISUZU.

– Chất lượng: mới 100%.

– Xuất xứ: Thái Lan.

– Chức năng và ứng dụng: bộ trích công suất hay trích lực PTO là bộ trích công suất từ hộp số thường được sử dụng cho các dòng xe chuyên dụng, xe tải gắn cẩu, xe xi téc, xe ép rác…

– PTO là một thiết bị truyền dẫn, còn gọi là các thiết bị đầu ra điện, thường là do hộp số kết hợp với việc sử dụng các thiết bị truyền dẫn được kết nối với các máy bơm và nối với trục quay. Việc truyền tải là một trong các truyền động riêng, đưa các bộ phận chuyên dụng, nhờ có dầu thủy lực mà máy bơm có thể hoạt động.

PTO là một thiết bị truyền dẫn, còn gọi là các thiết bị đầu ra điện, thường là do hộp số kết hợp với việc sử dụng các thiết bị truyền dẫn được kết nối với các máy bơm và nối với trục quay, việc truyền tải là một trong các truyền động riêng, đưa các bộ phận chuyên dụng, nhờ có dầu thủy lực mà máy bơm có thể hoạt động.

Cóc trích lực hộp số là một thiết bị truyền dẫn, còn được gọi là các thiết bị đầu ra điện, thường là do hộp số, kết hợp với việc sử dụng các thiết bị truyền dẫn được kết nối với các máy bơm và nối với trục quay, việc truyền tải là trong một các truyền động riêng , đưa lên các bộ phận chuyên dụng, nhờ có dầu thủy lực mà máy bơm có thể hoạt động.

Cóc trích lực được lắp đặt ngay cửa sổ bên hộp số, PTO thông qua một hộp số trục trung gian bánh răng cao hoặc đảo ngược công suất trục răng, bánh răng. Trong ngành xe chuyên dụng, PTO được sử dụng rộng rãi nhất.